Movolytics, el sistema de optimización de productividad de flotas en tiempo real, que hace apenas seis meses empezó a instalarse en vehículos de las delegaciones de TIPSA en los barrios madrileños de Tetuán y Salamanca, ha permitido a la empresa de servicios de transporte urgente la detección de un sobrecoste en el consumo de carburante de más de 400 euros mensuales.
Movolytics ha superado con nota su primer examen de ingreso en España. La compañía, que opera en el Reino Unido desde 2016, ha implantado con éxito su software de gestión de flotas en las delegaciones de TIPSA de los madrileños barrios de Salamanca y Tetuán, consiguiendo un ahorro en carburante del 20% y superando incluso este porcentaje en el caso de algunos vehículos.
Movolytics usa un algoritmo patentado que extrae los datos desde las unidades de control del vehículo, y que ha permitido optimizar la conducción de las furgonetas de TIPSA, que ahora circulan de forma más eficiente, económica y segura.
El sistema de Movolytics ha permitido detectar las maniobras de conducción de cada conductor que más combustible consumen, además de las congestiones de tráfico. Para reducir los costes en estos y otros hábitos ineficientes, las delegaciones informan con periodicidad a cada uno de los conductores de los puntos de mejora de cada uno.
A diferencia de otros sistemas, que generan los informes en base a datos estimados según el modelo de vehículo, carburante, antigüedad, etc. Movolytics ofrece datos reales extraídos directamente del motor, y resulta fácil de gestionar. “Suelo echar un vistazo una o dos veces por semana y, si quiero localizar un vehículo, puedo hacerlo de forma sencilla en el teléfono móvil”, afirma Carlos Adaro, delegado de TIPSA para los barrios de Salamanca y Tetuán.
“Las geovallas son muy útiles para delimitar zonas de reparto”, sostiene Adaro, “y la geolocalización te da una gran seguridad, los robos están descartados”. Entre las funciones preferidas del delegado se encuentran las alertas de ralentí, que se activan cuando el vehículo lleva parado con el motor en marcha más de quince minutos; la reproducción de estilo de la ruta diaria, que permite conocer los puntos de mejora de cada conductor; y el informe de velocidad.
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